现在在荔浦汽车销售这个行业怎么样？

赛道不对，努力白费。有没有办法验证你的上进心、销售潜质、门槛条件？如有，我建议去汽车新势力主机厂。超乎你想象的无边界，热情似火氛围，科技的拥趸们，让更高的收入砸的猛烈些吧。

我本人在4个传统汽车主机厂干过，2年前跳槽进入造车新势力。这两年期间，我出差了数个城市，采访了数个销售体验店的店长和主管。他们中间的前20%的人，月度收入中位数在6~10万，一年下来在50万上下。

不得不说，这是一个时代的大红利被他们赶上了。因为智能汽车是国家鼓励的赛道，且有各路投资机构看好，账上数百亿现金，本身不差钱，同时又需要迅速扩大市场份额，站稳脚跟。这是其一。

其二，我想说的是，这一些人当中，他们具有积极的灵敏的触角，他们知道自己想要什么，房子，票子，快乐和成就感！！！我印象比较深的是一个叫靳鹏的兄弟（花名），1年前还在XX为手机体验店当销售主管，去年疫情反复期间，要好几个月拿3-4K。月收入最好的时候在2万左右。一年后，在同一商场里被挖角到某P新势力汽车门店做销售，连续5个月销售冠军，3个月前被提报为销售主管。上个月他的小组做到了全城第一，他自己也卖了近20台车，全国排名前10，当月税前收入63000多。

对于想入职汽车销售的朋友们，给几句忠告吧，走出校门的一份工作汽车销售确实是个好去处，磨炼心境的好地方，进去前畏畏缩缩，出来后就有了颗大心脏，毕竟跟那么多客户打过交道了，早就厚脸皮了，啥也不怕了，对于后面去任何一个行业公司都有好处，毕竟这种高强度工作都挺过了，后面的工作再怎么滴也不会像这样了，其次选择入职的销售公司一定不要去冷门品牌这个很重要，我入职的就是个冷门品牌，好在后面又入驻了个强势品牌才缓口气，冷门品牌真的不好搞，销售销售肯定是给人卖东西的才叫销售，但是一个冷门的品牌连最基本的进店的都没有，可以跟你们讲一下我们一年的进店量，100多批 ，热门品牌一个月就有百把批，我们一年才能抵得过人家一个月，做销售一定要沉得住气，这样才能有更好的销售空间，心态放平和，每天才会有好心情。以上就是我总结的几点个人观点，各位就权当看看吧。

对于这个行业来讲，有好有坏，本人任职汽车销售2年了，就相较于自己来说说这方面的事吧，两年的任职经历十分的枯燥，每年都做着同样的事，先来说说汽车销售的好处吧，1.入职门槛低，几乎普通的合资品牌和自主品牌对人员的入职门槛非常低，只要没有进去过，有驾照（甚至没驾照）都能入职，2.如果是集团公司内部发展空间很大，3.对自己的人生阅历会有很大的帮助，讲完以上几点我们再来聊聊缺点（个人认为缺点比优点多）1.正是由于入职门槛低，所以销售人员素质参差不齐，2.工作强度很大，不要以为销售都是西装革履做办公室的队伍，汽车销售其实很苦的，具体大在那些方面我后面讲的几点里会提到，3.薪资待遇不稳定，请不要拿旧观念来看现在，汽车销售行业的薪资真的非常不稳定，就拿我们公司来讲底薪就只有1400，有人会讲你们拿单车提成的底薪低点很正常，那我现在要讲讲单车提成方面了，单车提成就300其他杂七杂八的奖励加一起差不多才500多，当然以上拿到500多的提成是有条件的，第一客户必须是分期，第二客户必须再店内出全险，第三会让你向客户收取公司规定的金融代办服务费（就是以前所谓的服务费）