在隆安如何评价司机这种职业？

那段时间，司机的道德也成问题，除开上面说的坐地起价，做趁火打劫和消息不对称的生意外，在国道路边，有很多餐馆，这些餐馆就是为这些司机开的。餐馆不只是吃饭，还兼有X服务，很多司机喜欢甚至是留恋那样的地方，有的餐馆还有卡拉OK，那就比较好玩了。

大概在2010年，小汽车就开始进入平常百姓家了，现在人人开车，家家户户都有车，汽车，在百姓眼里就是一个工具而已，优越感彻底抹平了。并且现在开车也没有那个时候来钱了，因为现在行业很规范，交通法规也严厉了。

有一句话是这样说的：当一个行业没有规矩的时候，是最容易产生暴利的。

我的理解：货车司机，是把开车当职业；而我们私家车，开车不是职业，是一项技能。

就我自己开车来说，我现在很理解同情货车司机，毕竟人家是靠开车养家糊口的，而我们是开车去游山逛水的，感觉不同。在路上，遇到货车，我会让一下的，当然这里主要还是从安全角度考虑，不要和货车去抢道，他们很难一下刹住的。

再说职业道德，对于那种开车非常不守规矩的人，我是很痛恨的。安全第一，为自己为家庭为社会。

司机这种职业，随着社会的发展，他们的社会地位、经济水平、道德素养、自我定位，都在发生变化。

上个世纪六七十年代，我们村里有两个司机，一个人在县城给领导开车，一个在供销社开东风货车，每次回家，给我们的感觉，那就是高人一等。给领导开车的司机，穿着白衬衣，火箭皮鞋，面相白白净净的，说话洋里洋气的，很有派头。那个时候，农村人，对这种说话夹带他乡口音的，很是敬佩，这是在外面做事情的，这是吃公家饭的。都是这么看的，从心里仰视。

八十年代初吧，农村要交公粮，司机的父亲去粮站交公粮，一连两天，粮站的验质员，都要他晒，说水分超标了，其实验质员也只是抓一把谷，送几粒谷放嘴里嚼了一下，然后很潇洒的把剩下的扔到地上。嘴里吐出一个字：晒。第三天，司机过去了，一口的武汉话加广济话，把验质员说懵了，赶紧过磅。

上个世纪九十年代前后，开车的都是厉害人。私家车，那是很少很少的；有头脑有闯劲的手上钱不多的人，弄一个三轮车或者面的，短途跑客，特别是过年春运，总是大赚特赚，坐地起价；有钱的人家，自己买中巴车跑客运赚钱；狠人呢就贷款买农用车货车跑货运或者兼带做买卖，这些属于农村第一批富裕起来的人。每天傍晚回村里，记得开大一点农用车的，故意把喇叭按得山响，像一个凯旋的将军一样，在普通的老百姓身上，找回了尊严和成就。

我身边就有司机这个职业，我感觉是个非常苦逼的工作。可能是因为我们保镖比较多不太重视司机吧。有的单独跟老板的司机混的真是风生水起呀！我有个以前公司的同事，司机兼保镖。老板穿啥他穿啥，车每天开回家。没人的时候叫老板大哥，像兄弟一样，可能这个分人吧。而且挣得真不少，不过话说回来所有司机都是撇家舍业的，没有休息熬夜这是常态。不过混的好不好就是另一说了。