有飞机驾照到马山好找工作吗？

飞机驾驶员薪资待遇
第一档

国内三大航（国航，东航，南航），这三大航构成中国飞行员的主体，这三大航中南航收入稍多，国航东航长期垫底，以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等（是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场，是否有高原航线等造成收入不一）副驾驶月收入一万五到两万五不等。

第二档

各个地方公司，比如川航、厦航、海航…… 这些公司体量小些，但是这几年发展非常快，人数占总比20%左右，他们机长月入在七万到十万，副驾驶在两万到四万。

第三档

新成立的民营小公司，包括祥鹏、吉祥、华夏、长龙、春秋、顺丰货运、圆通货运……这些公司虽然多，但是历史都不长，人也少，可能整个公司飞行员加起来还没有国航东航一个飞行中队人多。这些人是当代飞行员中的幸运儿，干同样的活拿更多的钱，机长年收入在130到150万之间，副驾驶40万到60万。

高付出就会有高回报。据媒体在西博会航空馆采访了多家民营航空公司，他们均表示飞行员是比较缺的，如果有了飞机驾照在五年内找工作都是没什么问题的。
现在因为私人飞机价格比较高，很多高端商业人士也不可能全部都买私人飞机，飞机租赁公司的兴起也让有飞机驾照的人有了更多的工作机会。除此之外，我国民航每年需要的飞行员是3000人，现在国内的培训机构只能培养1000人，还有2000人都需要送往国外培训。

有飞机驾照还是很好找工作的，目前，国内每年飞行员的需求在数千人，最近几年每年的培养规模也就在一千人左右，所以缺口很大。目前国内通航飞行员的基本工资是每月1.2万～1.5万，如果再加上飞行小时费，收入就相当可观了。按照飞行类型不同，小时费也不尽相同，普通的训练飞行一小时多在180元，而如果是航拍、农药喷洒等飞行每小时最高的可达到780元～1000元不等。

国内三大航(国航，东航，南航)，这三大航构成中国飞行员的主体，这三大航中南航收入稍多，国航东航长期垫底，以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等(是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场，是否有高原航线等造成收入不一)副驾驶月收入一万五到两万五不等。