在三江的工程局工作是怎样一番体验？

因为施工单位的显著特点就是受国家大形势的影响比较严重，国家大建设，施工单位就好过，国家不建设，日子就难过。自身抵御经营困难的水平很弱。有兴趣的话，可以看看朱镕基讲话实录，里面有一部分就是讲到了上世纪90年代的一段时间，因为物价上涨过快，通货膨胀，朱总理发现全国基础设施建设过热，所以收紧银根。与此同时，各个施工单位也有了不少职工因为没活干下岗待业在家，一直到2004年左右，才开始重新上岗。但是这个人数相对于当时全国因为破产失业的人数来说还是很少的，所以可能大家都没有什么印象，不过问问你们单位的老职工应该就晓得了。

施工单位的坏处还有很多。一次写不完，因为写的比较详细。但是他也不是一无是处的。

不安全感的第三点在于收入，总的来说，施工单位的收入（不代表全面水平，仅仅我接触的来说）相比起一般的单位还是要高些的，但这个收入是用休息换来的，所以算时薪的话，估计低的可怜。当然这些不重要，出来就是卖的。但是，这个收入并不稳定。因为中国目前现有的大工程局都是历史悠久（历史遗留问题很多）、文化底蕴深厚（包袱重、陋习多）的大型国企，管理水平谈不上先进，漏洞多，效益流失严重，许多企业根本就没什么积累，就是靠着业主拨付的工程进度款吃饭，业主给点钱，就发工资，业主不给钱，就不发或少发。这几年，全国大建设，为了GDP，为了保8，全国成了一个大工地，所以前几年，各大工程局的日子还是很好过的。但是，由于种种原因，许多工程局并没有趁这个机会抓好改革，做好转型的积累，而是一直沉浸在快速发展的喜悦中。在中国，举债建设成了常态，还有很多地方政府严重举债，全靠卖地还款。不过因为经济整体是下行的，说白了，也就是政府也缺钱了，央行虽然在卖力的增发M2，但已经带来了很严重的问题，通胀严重。同时房地产慢慢的不景气，导致地方政府的地也不是那么好卖了，所以各个施工单位被拖欠工程款，要求垫资建设的情况很严重，因为基础设施建设的投资方多是政府或是政府性质的平台，施工单位能去起诉政府么？不能也不敢啊。都是党的孩子啊。所以，这些进一步导致了施工单位资金链的紧绷，导致发工资、交社保都成了问题。

首先明确一点，工程局真TMD不是个好单位，从中铁、铁建、中交、中水、中煤到各个省的路桥、交建，都不是好单位。为什么？

一、流动性太大了。其实流动性太大是表因，根源是在于，不安全感。

1、小的施工单位在面临这个问题时，要相对好些，因为基本上就是干干家门口的活，对于大型的央企、省属施工企业，为了企业的生存，注定了要天南地北的跑，“哪儿需要我们，就在那儿住下，一个个帐篷，是我们流动的家”。今天在东北，明天就到了华南，你很难预料下一个工地在哪，正常的家庭生活是过不上的。

2、不安全感第二点在于，你不知道自己的归属在什么地方，相信很多干了多年施工的人，没有去过自己所在的公司总部，即便是去，也是了了几次，没去过的也是大有人在。大学生，在总部培训完了以后，丢到项目上去，三五年、甚至更久不去机关总部一次，也是正常的；一个单位上千号职工，很多都是你不认识我，我不认识你，为什么？因为大家都分散在天南地北，你不认识我，我不认识你。所以你工作多年，换了许多项目，但依然没有组织的归属感，这是一种很重要的需要，因为人是组织的一份子。