在资源公交司机这一职业的发展前景如何？

和同伴一起在站内买了车票，然后上车，后面几个上年纪的男性带的行李特别多，像是去干活那样子大包小包的，售票员说每个包收两块钱。我在车中间靠前坐，他们在车最后面。然后走到我这说我行李箱太大。收2块。 我的同伴行李箱在车坐下面放，说他行李箱小就没收。然后收了我两块。 明明他的是不能竖着放在这里才放下面的 。 我同伴问他这是谁要求的收费。司机的意思就是他们司机内部自己有的这样的规定，反正大概就是这个意思。我一个瘦弱的少女 不想惹事就给了他2块。 停了两分钟抬头突然看到车前玻璃上面贴着 禁止驾驶员接款的大字 真难受

公交属于城里娃， 家里不是特别缺钱 ，有工作、有养老保险、 福利好 、休息多 、货车属于农村娃 ，缺钱、 把福利保险转化成现金的。 总得来说其实都差不多， 一个求稳定， 谋划以后 ， 一个重现在，求高收入。上次遇到两个重庆小伙估计26岁的样子开挂车，跑国际运输，边境上跑。那家伙气质，和同龄人完全不一样。我和他们年龄差不多，佩服极了。 说实话，我表哥就是深圳东部公交公司的，司机基本上都是A1牌，很少是A3的，除了特种车辆基本都能开，都是以前跑长途货运车出来的，上了年纪受不了跑长途才转的公交，没那么累，福利也还行，那些说跑公交的技术不好的我也是笑了，场站内倒车入库啥的谁不是信手拈来。 发展前景嘛，我们厂子里现在开6米8倒货的师傅驾照A1A2D的，以前自己有挂车跑货运的，孩子成了家他就卖了车来这个厂子了，还只开厂内车，从仓库转货到车间的，一个月3900加4天假，你说为啥？ 发布于 2021-03-05 16:42

广州这边工资尚可，税前大约5000加五险一金，一天8-9H，每周轮休一天。 现在新交规有好消息：A3满5年可以增驾A1，A1的话跑客运班车工资会高一些，6000+。 A证里面平均工资最高是A2，基本上是年薪8-9W+，好一点公司一个月1.2W-1.8W。 亲戚请司机跑货运，合股司机年薪20W，另外的10W。（一辆牵引车+挂+保险等大约60W，合股司机掏20W） 发布于 2016-04-13 10:39