请问资源的交通运输工程是去体制内工作还是去设计院规划院之类的呢？

各有利弊吧： 从学习积累经验来说设计院稍微好一点，但是加班多，钱少，如果性格偏内向不善交际，前途遥遥无期。 从稳定性及安逸情况来说，当然是体制内更好，但体制内少不了你争我斗，可能会有各种难受，另外体质久了要么成咸鱼要么成领导。 这或许就是所谓的围城吧，城内的人想出去，城外的人想进来。

作业一名同专业在设计院工作三年的画图狗回复一下。 现在都不怎么看好设计院，但是其他行业也有不少唱衰的声音。具体去哪，看你个人特点。如果你专注技术，有专业情怀，画饼能力强（会画饼才可能当领导），可以去设计院；如果想活的像个人，那还是体制内吧。 唉，其实我多希望三年前设计院没有给我offer。

东大毕业的，设计院干过一年，目前体制内一年。 先说结论，如果能进体制内建议还是进体制内吧。 交通的设计院无法是去搞规划或者道路桥梁设计，为什么偏向男生，无非是没有产假，能多出差，耐造啊！我就见过我们所的大姐生完孩子之后产值直线下降，领导也不满意。另外今年十四五应该是有很多项目的，所以今年明年项目都是不愁的，估计今年很多设计院又要开始疯狂招人了，但是规划口项目是真难做啊，尤其交通，本身不是法定规划，基本甲方怎么说怎么改，碰上恶心甲方周末找你改也没辙。我之前在设计院，996都是小意思，每天都是9/10点，偶尔通宵，最长一个月没休息。所以我走了。不过据我所知，四川的设计院相对而言好一点，强度和收入都比江浙沿海好。 再说体制内，首先就是收入会低点，同时增长性不强，一个萝卜一个坑，不升职基本收入没变化，同时干的跟专业相关性可能也低点。但是我现在也有了自己的生活，不用听所长公司洗脑式教育，什么一定要使客户满意，不好意思，钱不够啊。