中国南宁铁路局信号工资待遇 铁路信号工做什么

放假了，放假了，一年一度的春运又到了。虽然今年由于疫情原因国家支持就地过年，但是还是会有人因为升学或者公司放早假或其他因素是愿意回家的，在回家的路途上，假如选择了火车或高铁这类工具，在车上你们会如何度过自己的时间呢？小憩一会儿，休息休息还是拿起手机玩，又或者是拿一本书翻看，又或者是与朋友交谈？但不管如何说，就小编来看，在火车上或高铁上遇到的人大多数是假寐或者是拿手机玩，假如是拿手机玩，我们可以知道有时车辆会经过一些荒山野岭，那这是手机的信号是从何而来？假如车辆发生故障，车辆又如何向上级汇报这些信息？今天小编向大家介绍一个岗位，那就是铁路局信号工。铁路局信号工一般负责维护电力以及信号方面的问题，是一个技术人员的角色，那么铁路局的信号工工资待遇又如何呢？如果有想了解的朋友请往下面看吧。

一、中国南宁铁路局信号工资待遇

基本工资  1450-3443元/月

奖金      423-1450元/月

补助      121元/月

其他收入  158元/月

二、铁路信号工做什么
      1.鉴别铁路地铁信号设备和配件质量。
      2.敷设；接续信号电缆。
      3.安装；实验轨道电路。
      4.配线；焊接，安装和检测操作引入装置。
      5.安装；测试信号部件。
      6.安装调试；维修电气集中；调度集中；调度监督；自动闭塞；半自动闭赛等设备。
      7.安装；调试；维修车站信号；机车信号；驼峰信号；道口信号等设备。
      8.安装；调试；维修转辙；转换装置和信号电源设备。
      9.安装；调试，维修信号保护装置。
     10.检测设备性能；分析处理设备故障。

三、铁路质量验收标准

2018年11月12日国家铁路局发布铁路工程施工质量系列验收标准，进一步完善了以高铁为代表的各类型铁路工程勘察、设计、施工等验收标准体系，为保障铁路工程建设质量和铁路运输安全提供重要依据。
　　新验收标准共17项，涵盖了路基、桥梁、隧道、轨道、混凝土、通信、信号、电力、电力牵引供电等铁路主要工程施工质量验收内容，首次明确提出城际铁路和重载铁路的验收要求。新标准将于2019年2月1日正式实施。
　　新标准是在2003年发布实施的时速160公里客货共线铁路工程系列验收标准，以及2010年发布实施的高速铁路工程系列验收标准的基础上修订而成。验收标准从验收单元划分、验收程序和组织、验收内容和要求等方面进行了全面修改完善，划出了工程建设的“质量红线”，将作为强制性标准全面执行。
　　新标准明确了原材料进场验收标准，按工程部位、施工阶段和工艺流程，全面做实关键工序质量把控，并针对看不见的“隐蔽工程”，首次规定引入视频监测手段留存影像资料，实现全过程、可追溯的质量控制。
　　在高铁标准方面，验收标准为中国高铁舒适性提供了坚实的基础保障。高铁舒适性主要取决于动车组性能、线路平纵断面、下部基础提供的稳定支撑，以及轨道提供的高平顺性等因素。路基、桥涵、隧道等验收标准对下部基础设施完工后的沉降均有明确规定，轨道验收标准中对轨距、轨向、高低、水平、扭曲等轨道几何形位做了严格的要求。
　　截至2017年底，我国铁路营业总里程达到12.7万公里，高铁里程达到2.5万公里，“四纵四横”高铁网已经形成，高速铁路、重载铁路、高原铁路等建造技术达到世界先进水平。

如果想要了解南宁铁路局待遇怎么样，小编认为不妨从信号工这个工种来了解，不过呢，信号工虽然是一个技术活，但是毕竟有时候不一定所有技术活都可以获得高工资，总的来说，小编认为很多在铁路局工作的其实还是待遇可以的，虽然有时候基本工资比较低，但是有补助，奖金等等，如果有意向进铁路局，不妨去网上查询更多信息，慎重考虑。