新建南宁至崇左铁路前期工作踏勘 南宁铁路局待遇

众所周知高铁是我国“新四大发明”之一，以其高速便捷而出名。现在我国已经修建了很多条铁路，基本上每个城市都有一个以上高铁站。不得不说，高铁的出现真的给我们的生活带来了巨大的改变。以前出远门都要坐火车，速度太慢而且如果是坐票坐很久会很难受，飞机又很贵，高铁速度快而且价格亲民，是出行的第一好的选择。现在广西区内基本上每个城市都有铁路相连，新建南宁至崇左铁路前期工作踏勘也已经完成，为南宁与崇左的乘客提供了巨大的便利。

一、新建南宁至崇左铁路前期工作踏勘

汪庄隧道全长1592米，最大埋深70米，属于喀斯特地貌区域特有的岩溶隧道。该隧道是南崇铁路全线施工难度最大、安全风险最高的隧道，是全线第三大控制性工程。施工全过程均要通过岩溶地段，所以建筑业称此类隧道为“全里程”岩溶隧道。施工过程中，中铁四局创造性地在呈葫芦状的大型岩溶隧道中架设桥梁，属国内罕见。

2018年12月汪庄隧道开始施工，由于隧道内溶洞、溶沟、溶槽、溶隙强烈发育，在两年的施工中，不断发现50余个大小不等的溶洞。其中，隧底揭露出两个呈葫芦状发育的大型溶洞，最大直径超20米，给整个工程带来了极大的挑战。

中铁四局南崇铁路4标二分部总工程师赵兵介绍说，葫芦状的溶洞被发现后，工程部采用了注浆的施工方案，但是注了2800多方的混凝土也没能把溶洞注满。施工单位对葫芦状溶洞现场进行踏勘工作，并多次召开方案评审会，决定采用桩基筏板基础跨越方案，即在隧道内挖洞、架桥来完成大型溶洞段施工。

据了解，汪庄隧道内设桥梁桩基15根，随地形呈不规则形状，最矮处约12米，最高处达42米，架桥全长48米，是目前广西最长的高速铁路岩溶隧道中架桥。

南崇铁路是“一带一路”和西部陆海新通道建设的重要交通基础设施，设计时速250公里，线路里程119公里，计划2022年建成通车。全线共设客运站4个，包括吴圩机场站、扶绥南站、渠旧站（预留站）、崇左南站。新建正线全长119.294公里，规划运输能力2000万人/年。全线贯通后，崇左市将接入广西高铁网，南宁至崇左将由目前的2小时缩短至半小时，扶绥至南宁仅用15分钟。届时，南宁站、南宁东站将实现与南宁吴圩国际机场动车直通，实现飞机与高铁的无缝换乘。未来市民可以体验打“动的”前往机场。

二、南宁铁路局待遇

中国铁路南宁局集团有限公司根据经营发展需要，公开招聘应届全日制普通高校本科及以上学历毕业生，现将有关事项公告如下：

1.招聘岗位

本批次招聘31人，具体岗位、专业、人数和需求单位详见招聘岗位。

2.报名条件

应聘人员应同时满足以下条件：

符合招聘岗位要求的专业条件，列入国家招生计划、具备派遣资格的应届全日制普通高等院校本科及以上学历毕业生；或经国家教育部学历认证并具备派遣资格的留学生；遵纪守法，品行端正，认同铁路文化，热爱铁路事业，服从单位工作安排；身体健康，无色盲、色弱、传染病等影响履行岗位职责的情形，符合公务员录用体检通用标准，并以入职前我单位组织的体检结果为准。

3.注意事项

我单位招聘一律通过网上报名的方式进行，不接受现场、上门、电话、传真、邮件等其他方式报名；应聘毕业生必须对其所填写的报名信息和提供材料的真实性、准确性、完整性负责，资格审查贯穿招聘全程，如有资料不实，一经发现立即取消应聘资格；应聘毕业生要密切关注招聘网站站内消息和手机短信，对因个人疏忽错过招聘环节的，责任自负。

招聘过程中，凡未进入下一环节者，恕不通知；我单位不委托第三方招聘，不向应聘人员收取任何费用，不指定辅导用书，不举办也不委托任何机构或个人举办任何形式的辅导培训班，请应聘人员提高警惕，谨防受骗。中国铁路南宁局集团有限公司人事部保留对招聘公告及相关规定的最终解释权。

咨询电话：0771-2722731。

三、南宁做什么工资高

南宁是有很多高薪工作的，以下是桂聘网上部分招聘信息：

高铁的出现除了方便我们的生活，还给每个城市都增加了大量的工作岗位。因为铁路局也属于事业单位，这里的工作也是比较稳定的，南宁铁路局薪资待遇也不错，所以想要在这里工作的朋友一定要关注相关的招聘信息，以免错失机会，获取更多高薪岗位招聘信息还可搜索桂聘网。