柳州高速公路运营公司待遇 高速公路公司是怎么运作的

大家出行的时候，路程较远的话一定会坐车，汽车一般都会走过高速公路，又快又平坦，不得不感叹咱们现在的经济条件是越来越好了，交通各方面也是很发达，什么飞机啊高铁等等已经不是什么稀罕事了。对于说到的高速公路，他们是怎么运营的呢，有的小伙伴问到柳州高速公路运营公司待遇怎么样，下面就和小编一起来了解一下相关内容吧！希望能够帮助到大家。

一、柳州高速公路运营公司待遇

1、高速公路收费员一般都是由高速管理运营公司的劳务派遣员工，福利齐全，五险一金，但是工资不会很高，根据不同地区，工资不同。

2、上班时间是八小时三班倒。

工资方面要看是什么高速了，各个地方都不一样，我就说我们江苏吧，我有五年的工龄，所以工资加奖金加所以能算在里面的钱差不多43000左右，另外还有一年14000左右的住房公积金，工资不高不低，一般如果是男生的话不推荐在收费站常干，没出息的，女的做做还无所谓，因为收费员当久了就麻木了，不做收费员出去什么都不会干

高速公司收费员的员工，基本上都是吃青春饭，没有太多的技术含量，夜班还是比较熬人的。不然最多也就是从收费员做到收费班长，每个月多150块钱，那也得和站领导搞好关系，并且打好坚实的群众基础

二、高速公路公司是怎么运作的

我国大多数高速公路是由国家投资修建的，个别是私人投的资，修完路就得成立公司负责其管理这条路日常的收费工作，以收回成本，各省不一样，未完成现代企业制度改制的隶属省交通厅的事业单位编制，已完成改制的是国有企业。

既然是一个企业就有各级管理人员，省是总公司，各段路划分给各个分公司管理，分公司往下就是各个收费站，收费站是管理收费员的，收费员是高速公路最为广大基层的员工了。

公司主要业务围绕收费工作进行，各个部门的划分跟一般公司一样，如收费管理部、财务部、人力部、养护部等等了。

三、高速公路运营公司是干嘛的

高速公路运营公司按国际上公路管理的模式，结合中外合作企业的特点，下设行政部、收费经营部、财务部、工程部、审计部、监察部和公路沿线管理处及运营中心、综合服务处，在人员配备上，力求做到精简、高效。公路从收费、路政、养护、排障、救援、经营开发和文明服务有一套完整的运作体系。

公司在推行严谨的科学管理和加强员工的素质培养的同时，也十分注重公路设施的硬件建设，率先再投入资金在高速公路上装置并应用现代科技领域中的计算机网络、自动化控制、视频捕捉、无线太阳能紧急求援系统等各类先进技术和设备，作成了收费、监控和通讯三大系统。现已顺利进入联网收费。

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