柳州电务段待遇 柳州电务段怎么样

目前，我国的铁路交通系统还是十分发达的，而很多地区已经普及了铁路运输，并且在广西很多城市也有铁路局这一工作单位，其中就有电务段工程师这一岗位，大家在南宁也会了解南宁电务段工程师薪资情况，而在不同的城市电务段的工作内容也是有差别的，今天小编主要给大家介绍柳州电务段的单位内容，了解目前柳州电务段如何以及其基本情况又是怎样，最后也会给大家分享柳州电务段招聘的相关内容，帮助大家全面了解这些岗位。

一、柳州电务段待遇

月收入平均值：¥3,400

人事/财务/行政平均月收入：¥3,400

电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。

工资构成：

基本工资+工龄+技能工资+生活补贴+高温补贴+住房公积金+养老金+社保等。

二、柳州电务段怎么样

柳州电务段，位于柳州市柳南区红岩路一区，隶属柳州铁路分局，担负湘桂铁路洛埠至和吉村、黔桂铁路新圩至洛满、焦柳铁路柳江至福塘、屯秋支线洛埠至拉洞及柳州铁路枢纽柳州南编组站29个站（场）计263公里的通信、信号设备中修、维修和列车确报、电话服务。

柳州电务段的前身是解放前的湘桂黔铁路工程局电信第三、四段，其中电信第三段管辖柳州至桂林180公里，电信第四段管辖柳州至大湾、来宾和柳州至怀远178公里的通信、信号设施。

1950年1月，电信第三、四段合并，成立柳州电务段，隶属衡阳铁路管理局柳州铁路分局，负责湘桂铁路波寨至来宾、黔桂铁路柳州至金城江共36个车站的通信、信号设备检、维修及柳州、来宾、宜山、凤凰、黄冕等8个电话所和3个电报所的电话、电报业务。1951年，经铁道部核定为二等段。1952年，段址迁柳州市今红岩路，隶属南宁铁路分局，管辖湘桂铁路桂林至黎塘309公里、黔桂铁路柳州至金城江160.158公里的通信、信号设备。1953年1月，柳州电务段改由柳州铁路管理局直接管理。1958年，柳州电务段、柳州通信段、柳州给水工厂电力部分合并，统称柳州电务段。1960年，恢复原电务段、通信段建制。1963年，原属都匀电务段管理的南丹通信、信号领工区划归柳州电务段。1965年7月，柳州电务段改属柳州铁路分局领导。1968年9月，成立柳州电务段革委会，1978年6月撤销，恢复电务段建制。1979年迁现址。1990年5月，增设柳州南电务分段。

三、柳州电务段招聘

报名条件

应聘人员应同时满足以下条件：

（一）符合招聘岗位要求的专业条件，列入国家招生计划、具备派遣资格的硕士研究生和普通高等院校全日制应届本科学历毕业生；或有国内高质量院校本科学习经历，并具备派遣资格的归国硕士研究生。

1.应聘序号为1-13的岗位：要求铁路主专业毕业生在校期间所学专业方向为铁路专业方向或所学主要课程中包含铁路专业课程，相近专业高质量院校毕业生优先；

2.应聘序号为14-20的岗位：高质量院校或专业排名在全国前列的院校毕业生优先。

（二）遵纪守法，品行端正，认同铁路文化，热爱铁路事业，服从单位工作安排。

（三）身体健康，无色盲、色弱、传染病等影响履行岗位职责的情形，符合对应岗位要求和公务员录用体检通用标准，并以入职前我单位组织的体检结果为准。

柳州电务段的待遇情况小编已经给大家进行了详细的介绍，也给大家说明了其工资构成，希望大家满意。另外，柳州电务段目前的基本情况和规模，小编也已经提供了，大家可以自行参考，看是否满意。最后，关于电务段招聘内容，小编主要提供了其报名条件，大家满足条件也可以好好考虑这一单位。