南宁局车务段待遇 车务段是干什么的

现在咱们的经济和交通这些都发展的很快，大家生活水平也是在不但提高，出行也得到了很大的改善。例如现在上学啊上班啊之类的，可以有多种交通工具选择。小编上小学的时候是家长骑摩托带，中学的时候是坐汽车进城去，大学就是坐高铁动车去。说到高铁动车，这是有铁路局管理的各种出行，那么，有朋友问南宁局车务段待遇怎么样，下面就和小编一起来了解一下相关内容吧！

一、南宁局车务段待遇

南宁铁路局工资待遇，在职朋职业圈上已有76位圈友现身分享，根据网友分享统计，南宁铁路局平均工资为6035元/月，其中38%的工资收入位于区间4000-6000元/月，33%的工资收入位于区间6000-8000元/月。据分析数据统计，南宁铁路局年终奖平均8000元。 

二、车务段是干什么的

车务段是负责列车运营，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入。

1、车务段是铁路行车系统的重要单位，负责列车运营控制指挥，列车在车站范围内的调度工作。车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，客运的计划和收入，列车的运行监控。

2、工务段，电务段，车辆段，车务段区别，工务分线路和桥遂两块分别负责线路道岔、桥梁隧道以及路基、护坡边沟排水涵管、涵洞、平交道口立交道口的管理保养维护，电务分信号和通信两块 分别负责，线路站场的信号机，自动化扳道机械化驼峰，车务负责列车运营，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站。

3、铁路是一架大联动机，车、机、工、电、辆、供电，每一个系统都承载着自己的责任和使命，缺一不可。要想火车拉着旅客和货物天南海北地跑起来，少了哪个系统都不行。所以如果一定要区分的话，各系统、各岗位的工作应该只有性质上的区别，没有哪个重要，哪个不重要之分。

三、车务段上工资待遇和环境怎样

转正后扣除五险一金一个月拿个3500应该是没有问题的。还有女生，一般在车站是搞客运工作。比较繁杂。希望能帮到你。

车务段包括两个部分。第一个部分就是车务段机关。待遇和环境都比较好。都会在城市里面。第二个部分就是分到车务段管理下属的火车站。这个就要看运气了，有些车站的环境好，但是待遇相比机关要差一点儿。

车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。

一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级；二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。

同一个地方既有路局直属站（一般为一等站或特等站）和车务段的，基本上都已经将直属站划给同地的车务段管辖，如将沧州站划归沧州车务段、将通化站划归通化车务段、将白城站站划归白城车务段，路局直属站与车务段为同等级别。

在铁路局是有很多岗位的，大家想要到这里工作的话可以根据自己的能力和擅长的事务来选择求职适合自己的岗位，能在铁路局工作自然是不错的，车务段也是非常好的岗位。大家其实可以参考一下同是广西的柳州车务段工资待遇信息或许会有帮助的哟。希望小编的介绍帮到大家。