南宁地铁工作人员招聘条件    南宁地铁工作人员工资待遇

在南宁每天花在上下班的通勤时间有多长呢？是10分钟走路就到？还是1个钟依然在路上？上下班人潮拥挤的早晚高峰可谓是最让人心累的通勤了！最让人难以忍受的是，早起还只是漫漫取经路的第一步，接下来，还要经历各种气味混杂的公交车，刚下车就要被挤上车的地铁，抢不到的共享单车，才能最终到达目的地。但即便是这样的情况，很多人还是会选择地铁出行，因为早晚高峰的公交车和出租，一堵半个小时的路况，更能让人抓狂。而对那些选择长时间通勤的人来说或许你在地铁站一抬头，就能省下半年工资呢？

南宁地铁工作人员招聘条件    

南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司因工作需要，面向社会招聘专业人才，现将有关事项公告如下：一、岗位需求及任职条件，对具备地铁行业高级工或持技师及以上等级证书等人员，将结合工作履历及面试情况进行岗位的最终定级。应聘要求①每位应聘者仅能选择一个职位投递简历;②应聘者需将身份证、毕业证、学位证、职称证书、执业资格证以及工作业绩证明等扫描件作为附件上传(限上传PDF格式文件)，所有文件总大小不超过：10MB，单个文件不超过1MB;③应聘者应对个人填报信息的真实性负责，如有弄虚作假，一经查实，取消其录用资格。请各位应聘者认真阅读岗位要求，完整填写并提交简历。如因个人信息不完整、操作不当、不及时等原因未成功投递者，由应聘者自行承担相应责任。

公司招聘、录用全程不收取任何报名费、中介费、手续费等费用，也未委托过任何机构和个人代为开展招聘。公司的所有招聘工作秉承公平、公正、公开的原则，如发现应聘人员在应聘过程中有行贿行为，则取消应聘资格，即使已获录用，公司亦有权解除劳动合同。

南宁地铁工作人员工资待遇

南宁地铁轨道交通集团公司是南宁市直的9大国企集团之一，以下基本符合南宁轨道交通有限责任公司待遇工资情况：
（警告提示！！~以下工资、奖金发放标准只适用于“见习期（含试用期）满，经考试合格，转正后的员工”。对于正处在见习期（含试用期）、尚未转正的新员工，暂不执行下列薪酬标准，而是按公司最低标准发放执行。只有当新员工见习期（含适用期）已满，经考试合格，转正后，方可按如下标准享受正常的薪酬待遇。）
工资卡即工资条：例①——“值班站长”在未扣社保前，月工资在2900元至3200元之间。（中间差额为加班（超时）工资多寡所致）附注：1.“行车调度员、电力调度员、环控调度员、（车辆基地）信号楼调度、派班∕统计员”这些都是与“值班站长”同等级别的岗位，因此其月工资标准与“值班站长”一致。
2.“司机长、AFC巡检维护工长、AFC数据中心维护工长”，这些虽然都是与“值班站长”同等级别的岗位，但由于采用“大三班”，所以在“加班（超时）工资”、“夜餐补贴”以及“误餐补贴”方面将会比“值班站长”少，共计少两百元左右，因此在未扣社保前，月工资在2750元至2950元之间。
3.“票卡组组长”和“收益审核组长”虽然都是与“值班站长”同等级别的岗位，但由于这两个岗位采用8小时工作制，上长白班，所以正常情况下不会产生加班（超时）工资以及夜餐、误餐补贴，因此在未扣社保前，这两个岗位的月工资为2700多元。例②——“行车（客运）值班员”在未扣社保前，月工资在2550元至2800元之间。〔中间差额为加班（超时）工资多寡所致〕附注：“电力列车司机、AFC巡检维护员、AFC数据中心维护员”，这些虽然都是与“行车（客运）值班员”同等级别的岗位，但由于它采用“大三班”，所以在“加班（超时）工资”、“夜餐补贴”以及“误餐补贴”方面将会比““行车（客运）值班员”少，共计少两百元左右，因此在未扣社保前，月工资在2400元到2550之间。

在南宁地铁开通之后，公交车即使还在正常的运行，但客流量却是大不如从前。和公交车相比地铁确实具有很强的优势，市民们可以在冬暖夏凉的候车室等待地铁的到来，而且地铁准点率高，速度快，不会出现堵车的情况，地铁正在慢慢取代了公交车在市民们心中的地位。想了解更多的信息吗？关注桂聘南宁人才网吧！