南宁地铁b类员工工资待遇 地铁工作岗位

南宁地铁b类员工，是地铁运营中不可或缺的重要力量。他们坚守在车站的各个岗位，负责乘客的引导、票务处理等工作，确保地铁运营的顺畅与安全。在客流高峰时段，他们更是忙碌于疏导乘客、解答疑问，为乘客提供便捷、舒适的出行体验。同时，他们还承担着车站设施设备的日常维护和保养工作，确保车站环境的整洁与美观。南宁地铁b类员工以高度的责任感和敬业精神，为市民的出行提供着有力的保障，接下来小编就跟大家详细地来聊一聊南宁地铁b类员工工资待遇的相关信息。

一、南宁地铁b类员工工资待遇

南宁地铁b类员工平均工资待遇怎么样？

南宁地铁b类员工工资待遇5000-6000元/月

南宁轨道交通有限责任公司工资待遇，根据网友分享统计，南宁轨道交通有限责任公司平均工资为5061元/月，其中50%的工资收入位于区间4000-5000元/月，37%的工资收入位于区间5000-6000元/月。据分析数据统计，南宁轨道交通有限责任公司年终奖平均12812元。

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二、地铁工作岗位

1、站务员

站务员作为地铁运营岗里最大的窗口岗位，占据了很大一部分员工的比例，每一条线、每一个车站，都需要站务员、值班员以及值班站长等。这些岗位随着新线的开通需求量会变得越来越大，公司会根据开通线路需要的人数来举行大型选聘考试以及晋级考试。

2、地铁司机

地铁司机的工作环境绝大部分时间都是一个在黑漆漆的隧道里，工作时间需要两班倒，而且需要长时间坐着，吃饭、休息时间也有限制，比较考验身心素质。招聘司机的要求也很严苛，但是薪资真的在运营岗里算是数一数二的。

3、调度员

调度员是整个地铁运营的组织者，是一个“大脑”机构，代替着运营总经理行驶指挥大权。地铁公司有很多调度岗位，有行车调度岗、环控调度岗、电力调度岗、维修调度岗、机电中心生产调度岗、车场调度员等。调度们在一定程度上需要保证整条线路的安全运行以及处理各个车站发生的紧急事故，还要进行心理测试，还有突发情况的各种演练。

4、维保人员

维保人员会定期对车站设备进行巡检，发现故障会及时进行处理，最大限度的保证行车工作和票务工作的正常运行。在车场里有负责维修保养电客车的检修工班，负责维修保养工程车的设备工班，其他还有通号、信号、给排水、接触网等各个工班，大家各司其职负责自己区域内的各种设备的维护保养工作。

①接触网检修工

他们被称作是地铁里的“蜘蛛侠”和“织网人”，是地铁检修专业里作业高度之最的专业。他们与巡道工一样，长年累月上夜班，每日都要倒时差，在中国生活，却过得是美国时间。

②线路检修工

线路检修工又称巡道工，他们是地铁里天天“搞轨”的人，而且他们搞轨的时间都必须是在三更半夜的凌晨，每个晚上20多斤的巡道包肩上背，孤独地沿着轨道半夜独自巡道，手中的钢轨检查锤要不时敲一敲钢轨，通过声音检查和辨别，不能放过每个钢轨接缝和螺栓。

5、职能部门人员

他们坐办公室，只需要上白班，不用熬夜，有正常假日休息，大部分人都有着管理岗的职位。这类人要么是学历比较高，入职之后直接分配管理人员职位；要么是在一线岗位奋斗许久，通过层层选拔胜任。

6、安检员

地铁安检员也不容易和最辛苦的岗位之一，他们拿着微薄的工资，却操着反恐办的心，甚至大部分安检员连正式的地铁公司编制都没有。在地铁上，受到乘客无礼辱骂、拳打脚踢、暴力对待最多的就是地铁安检员。

三、地铁行业前景

地铁建设行业的发展前景是积极的，但也面临一些挑战。随着城市化进程的加速，地铁作为城市交通的重要组成部分，需求持续增长。这表明地铁行业有着广阔的市场前景。同时，由于地铁建设的复杂性和对高技术、专业人才的需求，行业内的竞争也在加剧。从技术角度看，地铁设备的智能化和自动化水平不断提高，促进了技术的进步和创新。此外，地铁行业也受到政府政策和资金支持的影响，政府的重视和投资对地铁建设的长期发展起到了积极作用。总体而言，地铁建设行业在技术创新、市场拓展和政策支持下，仍有良好的发展前景。

以上就是小编为大家整理的南宁地铁b类员工工资待遇的相关信息，希望可以帮助到大家，小编认为，南宁地铁B类员工的工资待遇还是很不错的，如果大家想进入南宁地铁工作的话，首先需要有相关的地铁工作经验哦，如果大家想了解更多关于南宁的工作信息，请多多关注桂聘，小编会为大家更新更多优质内容哦。