广西玉林工务段待遇 工务段哪个工种好

亲爱的小伙伴，今天小编为大家来介绍广西玉林工务段待遇，有不少小伙伴想要来玉林工作，我们就需要了解一些内容，小编今天就为大家来介绍广西玉林工务段待遇，了解到这一些信息后，我们能够更好地规划。大家可以考虑考虑一下，小伙伴也可以在平常的时候多多注意消息，小编也写了今天的文章与大家一起来讨论讨论，小伙伴们可以看一看今天的内容，相信一定非常有趣。

一、广西玉林工务段待遇  

现在全国铁路的工务段基本工资都不会差很多，一线职工基本在4k左右(全到手)，段机关一般干部5k左右。铁路工务段是铁路系统的重要单位之一，专门负责铁路线路及相关设备保养与维修，包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护，另外铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。现在多以大型机械作业为主。

二、工务段哪个工种好

线路工、桥梁工、路基工、巡道工、探伤工,此外还有一些辅助工种道口工、材料员、巡守工、钳工,但也最吃香。机修舒服是舒服，就是干活脏点，机器坏了才修，不坏你就在班组里待工休息，主要还是要技术好，那才吃香。工务段工厂的机修车间里，计量工（修道尺等计量工具的）比较舒服，其他的如机械钳工、内燃钳工、电工、车床工、锻工、熔接工、木工、电工、道口设备修理工等，都要在外面跑。上班时间都是一天8小时，每周工作5天。桥隧工：工作比线路工轻一些，负责桥梁、隧道的维修保养。

探伤工：负责铁路钢轨的伤损检查，推仪器，走路多。线路工：工务段人数最多的工种，在工人中岗位工资最高，负责线路的维修保养。桥隧工：工作比线路工轻一些，负责桥梁、隧道的维修保养．探伤工：负责铁路钢轨的伤损检查，推仪器，走路多。

三、铁路工务段属于事业编制吗

铁路不是事业单位，是国企。铁路所在单位是国家铁路局。2013年3月10日披露的中国国务院机构改革和职能转变方案表明，新一轮国务院机构改革即将启动，实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。2014年1月6日，新组建的国家铁路局正式揭牌。

1、起草铁路监督管理法律、法规、规章；参与铁路发展规划、政策和体制改革研究；组织制定铁路技术标准并监督实施。

2、负责铁路安全生产的监督管理工作；制定铁路运输安全、工程质量安全、设备质量安全监督管理办法并组织实施；组织实施依法设立的行政许可制度。组织或参与铁路生产安全事故的调查处理。

今天小编很高兴和大家一起来聊了广西玉林工务段待遇，下次还有新的话题也会和大家分享。非常感谢大家对小编的支持与喜爱，小编会继续努力的，争取下一次和大家讨论南宁铁路局工务段待遇。以上是今天的全部内容啦，希望大家能够喜欢今天的内容，如果大家还有什么疑问，也可以来找小编来讨论。