南宁地铁站务员怎么进去    地铁站务员是什么编制

随着我国经济的飞速发展，动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营，对相关专业服务人才需求极大。高铁乘务专业是培养高铁乘务员的专业，为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。高铁乘务专业学生毕业后的就业方向有：高速铁路从事指导车长、列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位，面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位，也可在传统铁路或其他旅客运输企业从事相关领域工作。部分学生可选择参加民航服务工作或高星级酒店服务及管理工作。

南宁地铁站务员怎么进去    

站务员按照岗位职责，分成了站台岗、客服中心岗、厅巡岗。站台岗主要负责接发列车，维持站台秩序，监视列车运行状态，处理在接发列车过程中的突发事件等。客服中心岗主要负责引导乘客进出站。问询，找零，处理单程票，监视闸机、ATM机状态等。厅巡岗主要负责巡视站厅设备、扶梯的运行情况，乘客进出站情况等。并主动向有需要的乘客提供服务，南宁地铁每天都有数以万计的客流。各种形形色色的人穿梭其中，工作时当然也会发生许多无法预料的事。比如，站台岗时遇见屏蔽门的的故障，客服中心岗时遇见蛮不讲理的乘客，厅巡岗时遇见老人在扶梯意外摔倒，这些事件可能还会同时出现。

地铁站务员是什么编制

有地铁公司员工，也有人力资源外包的职员，也有正式编制。看是通过什么途径进入地铁体系，国家统一考试招聘，公司直接聘请，还是外包公司应聘的。需要看所属公司是什么性质了，一般是国企单位，国企单位是没有编制的，事业单位的是事业编，行政机关是行政编制，企业是没有编制的。编制指组织机构的设置和人员定额、职务分配等。平常所说的编制，其实就是单位的人员限额，人少编多就叫空编，这时单位就可以通过人事部门，经过一系列的严格程序招录新人，这时招录的人也有编制，工资待遇由国家统一规定。

站务员的工作并不简单。在一个地铁站里，工作岗位一般有，站长、值班站长、值班员、站务员，平时乘客接触最多的就是站务员了。站务员没有周六和周日，更没有法定节假日，上班时间也不是“朝九晚五”，而是无限循环的倒班制。所以车站里是要上夜班的，在送走了所有归家的人后，真正的工作才刚开始，列车运营结束以后，客服中心岗需要结算票卡及票款。站台岗需要巡视站台、查看有没有遗留乘客、关电扶梯、回收票箱等。如果对招聘类文章感兴趣记得关注我们桂聘柳州人才网，我们会继续为您提供更多相关信息。