广西建工第五建筑公司怎么样 广西发展怎么样

“青菜萝卜各有所好”，不同的人可能喜欢不一样的吃食，喜欢不一样的曲子，自然也会喜欢不一样的职业。有人向往一份安定平稳的工作，有的喜欢追求挑战自己的工作。那么，在看文章的大家对自己今后的职业怎么看待呢？今天小编想跟大家分享的内容是有关广西建工第五建筑公司怎么样和广西发展怎么样的，希望大家会喜欢。那在小编没介绍之前，大家知道广西五建怎么样吗?其实原先广西建工第五建筑公司并不是广西的企业，而是后来迁移过来的。

一、广西建工第五建筑公司怎么样

广西建工第五建筑公司还不错，具有比较好的工资待遇，平均工资在3562元左右。

简介：原系建工部中南二公司，1958年由武汉迁至广西柳州市，改名为建工部四局五公司，1970年下放广西。公司现有员工2203人，各类专业技术人员1244人，高级职称73人，中级职称556人，初级职称1015人。工人3500人。

法定代表人：黄鼎龙

成立时间：1980-12-25

注册资本：100000万人民币

工商注册号：4502001010049（10-1）

企业类型：其他有限责任公司

公司地址：柳州市东环大道167号

二、广西发展怎么样

从"泛珠"略谈广西未来发展! "泛珠"具体的全称应是:泛珠江三角洲(既泛珠"9+2"区域合作区)."9+2"省份包括广东省,广西壮族自治区,湖南省,江西省,福建省,贵州省,云南省,四川省,海南省,香港特别行政区,澳门特别行政区! 广西与广东合称"两广","两广"自古是一家,广西"近水楼台",按常理上来讲,广西的发展应该是如花似锦,然而事实并非如此!广西却是中国西部一个落后地区,一个落后省份,基础薄弱,工业化及现代化程度落后于全国水平!"泛珠"理念从提出到得以实践,广西地理优势与其它"泛珠"省份相比之下,更显优越!拥有北部湾沿海地带及黄金水道"西江"沿带地区的广西,如何更好参与到"泛珠"区域合作中?值得广西人好好思考,更值得广西高层为之深思. 泛珠9+2合作论坛"于举办了四届,第五届将会在2008年由我们广西承办!广西机遇与挑战同行,如何抉择广西"泛珠"命运?我想,广西重点抓好两点,理顺两点,参与到"泛珠"区域合作中会得到更多"双赢"!一:重点抓好基础设施建设,特别是跨省基础设施建设! 目前广西与"泛珠"省份的交通连接,主要是依靠铁路,这体现在与云南省,贵州省,湖南省的交通连接上,广西的"南昆铁路","黔桂铁路"及"湘桂铁路"都是三条重要跨省交通要脉.虽然铁路基础设施广西显得比较"发达",然而公路却是广西很薄弱的环节.我们广西拥有高速公路里程虽然在全国排位中上游,但是跨省份的高速公路却极少,广西连接广东省的高速公路有几条?查下地图,只有广梧高速是已建成通车的,南广高速公路仍未完全完工呢,而广贺高速只建成贺州钟山至桂林平乐段,这样的跨省高速公路里程,试问,又如何与广东实现快速联通呢?我们的经济又如何承接广东的产业转移呢?两广来往一直很繁忙,南梧公路,绵绵千里,却还是一条二级公路?为什么广西不重视下这条出粤大动脉呢?难道广西高层没慧眼吗?难道广西人真的自闭自封,不愿接受广东经济的辐射和带动?太多的疑团和不解,让我对广西发展显得一次失望又失望.二,重点抓好政府建设及干部作风,投资环境建设.广西之所以落后,很大原因是"自食其果",我觉得,广西如果拥有一个高效率,廉洁公道的政府,那广西的今天不应是这样的成就,也不会是落后地区!三,理顺广西发展大局!广西的大局是什么?发展!发展才是硬道理,不发展只会越来越落后."北部湾(广西)经济"是广西未来的大局一点也不值得疑虑.我觉得,虽然刘书记调离广西,但广西的道路始终是靠自己去走,去探索.广西沿海地区无疑是广西崛起的筹码赌注,广西明天是输是赢?很大程度已被"北部湾(广西)经济区"成败所决定.四,理顺广西的发展道路.广西的十一五规划是:把广西打造成中国与东盟的商务基地,制造业中心,积极开展更多区域合作与尝试.广西与东盟,广西与泛珠,虽然是两个区域合作话题,但却可以相辅相成,相互促进,所以把他们相提并论,我觉得广西更应融入"泛珠"省份合作中去,使广西积累参与区域合作经验,更好促进与东盟国家的合作与交流. 这个是借鉴人家的,因为我觉得他说的确实很不错!南宁的发展潜力是巨大的!

三、广西有哪些地方招人

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